Diosca Coscáin Aerárthaí

Níl diosca coscáin aerárthaigh Semicorex mór, ach tá sé ar cheann de na comhpháirteanna riachtanacha san eitleán, tá sé chomh tábhachtach céanna leis an inneall “croí” agus an rialtóir eitilt “inchinn”. Mar an gcéanna le prionsabal an choscáin uathoibríoch, ní gá ach friotaíocht teasa coscáin aerárthach a bheith níos airde, agus de ghnáth úsáideann sé córas coscánaithe il-diosca. Tá ancoscáinSoláthraíonn ar na rothaí an chuid is mó den éifeacht luasmhoillithe, ag athrú fuinneamh cinéiteach ollmhór an aerárthaigh go fuinneamh inmheánach diosca coscáin an aerárthaigh. Nuair a bhíonn éigeandáil ag an aerárthach le linn tacsaithe ardluais agus go gcaithfidh sé deireadh a chur leis an éirí de thalamh, cuireann an coscánaithe éigeandála na dioscaí coscáin faoi thástáil níos déine fós, rud a fhágann go mbíonn siad ag teas go tapa chuig staid dearg-the.

Go ginearálta úsáideann córais coscánaithe aerárthaí (seachas an Boeing 787) teicneolaíocht coscánaithe hiodrálach. Cumhachtaíonn an t-inneall caidéal hiodrálacha, a athraíonn brú íseal go brú ard agus a tharchuireann an brú seo chuig na hoibreoirí coscáin trí línte hiodrálacha. Déanann na hoibreoirí coscáin brú agus brú i gcoinne diosca coscáin an aerárthaigh, agus soláthraíonn an frithchuimilt idir na dioscaí chasmhóimint chun na rothaí a chosc ó rolladh, rud a laghdóidh luas éirí de thalamh an aerárthaigh.

Fuaimeann sé seo simplí, ach i ndáiríre tá sé casta go leor. Toisc go dtagann aerárthaí i dtír ar luasanna arda, bíonn an-chuid fuinnimh iontu. De réir an dlí um chaomhnú fuinnimh, ní mór don aerárthach brath ar aisiompaithe sá agus córais coscánaithe chun an fuinneamh ollmhór seo a ionsú (cabhraíonn tarraingt aerdinimiciúil freisin) chun an t-aerárthach a stopadh. Le linn an phróisis frithchuimilte, déanann an diosca coscáin aerárthaigh an chuid is mó d'fhuinneamh cinéiteach an aerárthaigh a thiontú go fuinneamh teasa; dá bhrí sin, an teocht oibriúcháin andioscaí coscáinar a laghad na céadta céim Celsius.

Ina theannta sin, tá córais coscánaithe aerárthaí deartha chun go leor cúinsí gan choinne a d’fhéadfadh tarlú le linn oibríochta a chur san áireamh, rud a chuireann éilimh níos airde fós ar andioscaí coscáin. Mar shampla, cad a tharlóidh má thagann aerárthach ar chás tobann agus é ag tacsaí ar ardluas ar an rúidbhealach ag ullmhú don éirí de thalamh agus go gcaithfidh sé deireadh a chur leis an éirí de thalamh? Nó cad a tharlóidh má aimsíonn aerárthach mífheidhmiú córais go gairid tar éis éirí de thalamh agus go gcaithfidh sé filleadh, ach nach féidir na flapaí agus na slata a imscaradh go hiomlán ag an am seo? I gcás na gcúinsí gan choinne seo, caithfidh diosca coscáin an aerárthaigh i bhfad níos mó fuinnimh a ionsú ná mar a bhíonn le linn gnáth-thuirlingthe.

Caithfidh na hábhair a úsáidtear chun diosca coscáin aerárthaigh a dhéanamh frithchuimilt agus teochtaí arda araon a sheasamh. Cén t-ábhar is féidir leis na ceanglais seo a chomhlíonadh? Is é an freagra ábhair ilchodacha carbóin carbóin. Bhain aerárthaí luatha úsáid as dioscaí coscáin cruach miotalóireacht phúdair, a d'fhulaing ó mhíbhuntáistí cosúil le meáchan trom, droch-fheidhmíocht ardteochta, agus saolré gearr. I gcomparáid leis sin, cuireann dioscaí coscáin ilchodacha carbóin/carbóin feidhmíocht níos fearr ar fáil agus tá siad 40% níos éadroime ná dioscaí coscáin cruach (d'aerárthaí móra a bhfuil il-rothaí acu, is ionann é seo agus na céadta cileagram nó fiú tonna meáchain a laghdú), rud a chuirtear i bhfeidhm go forleathan.

Ábhair ilchodacha charbóin/charbóinis ábhair chomhchodacha iad atá comhdhéanta de shnáithín carbóin mar chnámharlach agus carbóin mar an maitrís. Is féidir leis na snáithíní carbóin a bheith i bhfoirm creat tríthoiseach leanúnach nó snáithíní gearr mionghearrtha a dháileadh go randamach; faightear an maitrís carbóin trí roisín a thuileadh nó trí pháirc charbónúcháin, nó trí phirealú agus trí gháis hidreacarbóin (amhail gás nádúrtha nó própán).

Tar éis blianta fada de thaighde, tá tréithe mar ard-neart sainiúil, modulus ard-sonrach, friotaíocht ardteochta, agus airíonna cuimilte agus caitheamh den scoth ag ábhair chomhchodacha carbóin / carbóin a tháirgtear trí phróisis nua-aimseartha, ar féidir leo freastal go maith ar riachtanais feidhmíochta cuimsitheacha na n-ábhar aeraspáis faoi choinníollacha teocht ard agus ardluais.